Med den stigende andel af elbiler i Danmark er spørgsmålet om ladestandere i parkeringsanlæg blevet mere aktuelt end nogensinde. Men hvad kræver det at integrere ladestandere i mekaniske systemer?
Udfordringen med mekaniske systemer
I traditionelle parkeringsanlæg er det relativt enkelt at installere ladestandere. I mekaniske systemer er det mere komplekst, fordi bilerne flyttes rundt af systemet — og kablerne skal følge med.
Løsningsmodeller
1. Ladestandere i indkørselszonen
Den enkleste løsning: bilen lades mens den venter på at blive parkeret. Kræver ikke ændringer i selve parkeringssystemet.
2. Integrerede ladestandere på platforme
Ladestandere monteres direkte på platformene i systemet. Kræver specialkonstruktion og er dyrere, men giver mulighed for at lade alle biler.
3. Dedikerede elbilspladser
En del af pladserne reserveres til elbiler med ladestandere. Resten er uden lademulighed.
El-forsyningskrav
- Minimum 16A per ladeplads (3,7 kW)
- 22 kW (32A) anbefales for hurtigere opladning
- Lastbalancering anbefales ved mange ladepladser